jak wyjąć silnik z renault scenic

Dział Techniczny. Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech. 1.6 benz. Wypadająca zaślepka wałka rozrządu. Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl. Radio jest zablokowane Radia nie wiem jak wyjąć jak mogę odblokować radio? Renault scenic 1,6benzyna 1999r na radiu tylko napis philips W dolnej części radia.proszę o pomoc w poszukaniu kodu do renault scenic II 2006 r., po wymianie akumulatora radio się zakodowało RNRD 7650000999 RENRDW 240-10 FDO 105400000999 kod kreskowy 8200505114T Renault scenic 1,6benzyna 1999r na radiu tylko napis philips W dolnej części radia.prosiłabym o wskazówki jak można wyjąć fabryczne radio CD z 2007 r? Czytałam, że w otwory na rogach należy włozyć coś twardego na głębokość ok 5cm. Brico Ten kurs jest ważny dla wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych z Ten Brico pokaże, jak zastąpić tej części auto łatwo.radio alfa zablokowane, blocked radioo code renault megane, zle wpisany kod do radia seat ibiza 6j, ford co zrobic gdy trzy razy wbije zly code, ile razy bledny kod do radia scenic 2, kod do radia Wszystkie akumulatory z powyższej listy posiadają strefę podłogową B13. Zobacz również informacje o innych autach tego producenta. Renault 19 I (1988-1992) Renault 19 I Cabriolet (1991-1992)Jak wyjąć akumulator z samochodu - krótka instrukcja Akumulator, jak każde inne urządzenie w samochodzie, ulega zużyciu. nonton film after everything 2023 sub indo. Cena wymiany rozrządu w Renault Scenic IV wraz z usługą wymiany wynosi ok. 1750-2400 zł. Szczegóły zostały przedstawiona w poniższej tabeli. Wycenie podlegały najpopularniejsze silniki na rynku. Ostateczna cena wymiany rozrządu może się różnić w zależności od producenta części zamiennych, renomy serwisu czy rejonu kraju. Ile kosztuje wymiana rozrządu w Renault Scenic IV? Ceny wymiany rozrządu wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Renault Scenic IV przedstawiono poniżej. Cena wymiany łańcucha rozrządu Renault Scenic IV Paliwo Silnik zestaw łańcucha rozrządu cena z wymianą Benzyna Energy TCe 115KM 85kW 677 PLN 1777 PLN Energy TCe 130KM 96kW 677 PLN 1777 PLN Energy TCe 115KM 85kW 712 PLN 1812 PLN Energy TCe 140KM 103kW 712 PLN 1812 PLN Energy TCe 160KM 118kW 712 PLN 1812 PLN Diesel dCi 110KM 81kW* 623 PLN 1523 PLN dCi 130KM 96kW 948 PLN 2348 PLN dCi 160KM 118kW 948 PLN 2348 PLN Blue dCi 120KM 88kW 978 PLN 2378 PLN Blue dCi 150KM 110kW 978 PLN 2378 PLN *dotyczy rozrządu na pasku z pompą wody Ile trwa wymiana rozrządu w Renault Scenic IV? Wymiana rozrządu jest jedną z tych usług, których czas drastycznie różni się w zależności od zamontowanego w aucie silnika. W tym samym modelu samochodu wymiana może zająć od 2 godzin do nawet kilkudziesięciu. Zależy to od lokalizacji rozrządu czy też samego ustawienia silnika. Zdarza się, że do wymiany rozrządu trzeba zdemontować pół przodu (zderzak, lampy, podłużnicę itd.), a nawet wyjąć cały silnik. W przypadku Renault Scenic IV wymiana rozrządu trwa najmniej 5h a najwięcej 9,5h. Co ile wymieniać rozrząd? Rozróżniamy dwa główne sposoby sterowania zaworami - paskiem i łańcuchem rozrządu. W zależności od zastosowanej technologii różny jest interwał jego wymiany. Z reguły konstruktorzy danego silnika określają okres eksploatacji rozrządu i to oni powinni być głównym wyznacznikiem. Warto też skonsultować to z mechanikami, ponieważ nawet producent może się pomylić i znawcy tematu zalecają częstsze wymiany w celu uniknięcia poważnej awarii. Z czasem utarły się pewne ramy określające te interwały. W przypadku wymiany paska rozrządu jest to 120 tys. km. lub 5 lat. Jeżeli samochód użytkowany jest głównie w mieście, warto skrócić ten okres. Tak samo w przypadku wymiany rozrządu w dieslu, generującym większe obciążenie na pasku. Dlaczego 5 lat? Ponieważ pasek wykonany jest poza teflonem i kordem z włókna szklanego z gumy, która z wiekiem traci swoje właściwości i może dużo szybciej pęknąć. Mówi się, że łańcuch rozrządu nie podlega wymianie. W niektórych legendarnych silnikach było to możliwe, jednak obecnie nawet i łańcuch z czasem trzeba wymienić. Jego interwał jest oczywiście dużo większy z racji znacznej wytrzymałości. W końcu jednak ulegnie rozciągnięciu i zacznie hałasować, a sama wymiana także będzie droższa niż w przypadku paska. Łańcuch podlega wymianie wtedy, kiedy zacznie generować metaliczne dzwonienie. Może się to wydarzyć zarówno już przy 150 tys. km jak i przy 400 tys. km. Dlatego nie przewidziano konkretnego przebiegu czy czasu wymiany. Na jego dłuższą żywotność wpływa regularna wymiana oleju silnikowego. Renault Scenic to auto typu minivan klasy średniej segmentu C, które produkowane jest od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu minivan. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C4 Picasso, Ford C-Max, Opel Zafira, SEAT Altea i Toyota Verso. Renault Scenic pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Czy trzeba wymienić olej przy wymianie rozrządu? Nie, nie trzeba. W przypadku układu rozrządu na pasku, układ smarowania silnika jest oddzielnym elementem i jedno na drugie nie ma wpływu. W przypadku wymiany łańcucha rozrządu, który jest smarowany olejem silnikowym, także nie ma konieczności jego wymiany. Podczas prac związanych z wymianą łańcucha, cały olej spłynie do miski olejowej. Jeżeli podczas wymiany doprowadzimy do zanieczyszczenia oleju, wtedy należy go wymienić. Jedną z sytuacji w których warto wymienić olej po wymianie rozrządu jest zakup samochodu. Jeżeli silnik sterowany jest paskiem, należy go wymienić zaraz po zakupie. Wtedy też przeprowadza się serwis olejowy i wymianę filtrów. Czy trzeba wymienić rozrząd razem z pompą wody? Zależnie od konstrukcji pasek rozrządu może napędzać pompę wody (pompę cieczy chłodzącej). Czy trzeba ją wymienić? Nie trzeba, ale warto. W sytuacji w której cały układ jest już rozebrany, warto dokupić pompę wody jeżeli nie było jej w zestawie. Unikniemy wtedy sytuacji, w której do wymiany samej pompy znowu trzeba zdejmować pasek rozrządu generując kolejne koszty. Co więcej, raz zdjęty pasek rozrządu nie powinien być zakładany ponownie! Pompa wody z czasem może zacząć przeciekać lub się zatrzeć. Gdy się zatrze i nagle zatrzyma, może doprowadzić do zerwania paska rozrządu powodując ogromne szkody. Czasami pompa wody pełni też rolę napinacza, stąd jej wymiana może być niezbędna do prawidłowego napięcia paska rozrządu. Skąd wiedzieć, kiedy był wymieniany rozrząd? Kupiłeś niedawno samochód i nie wiesz kiedy był wymieniany rozrząd? Na obudowie rozrządu lub w jego okolicy mechanicy po wymianie mogą nakleić naklejkę z datą i przebiegiem auta. Często jest to naklejka z logiem producenta zamontowanego rozrządu. Jakie są elementy układu rozrządu? W przypadku silników sterowanych paskiem rozrządu najpopularniejsze elementy układu obejmują: Pasek rozrządu Rolkę napinacza Rolkę prowadzącą Ramie napinacza Pompę wody Jeżeli silnik wyposażony jest w rozrząd na łańcuchu, popularne elementy to: Łańcuch rozrządu Napinacz łańcucha Szyna prowadząca Szyna napinająca Koła zębate Jeżeli chodzi o podział pasków to rozróżniamy paseki wzmocnione kevlarem oraz pracujące w kąpieli olejowej. Takie rozwiązanie z paskiem rorządu w oleju zastosowano np. w TDCi w modelach Forda. To rozwiązanie pozwala osiągać dwa razy większe przebiegi między wymianami. Łańcuchy rozrządu podzielić można na jedno, dwu i wielo rzędowe. Polecanymi producentami elementów rozrządu jest: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco czy SNR. Jak sprawdzić rozrząd? Niestety określenie stanu rozrządu jest mocno utrudnione, dlatego powstały zalecenia o jego natychmiastowej wymianie zaraz po zakupie auta używanego. Pasek rozrządu mimo, że może być na widoku, jego zużycie może być niezauważalne. Być może mechanik byłby w stanie zauważyć jakieś pęknięcia czy otarcia paska, lub zrywanie zębów. W większości przypadków jednak pasek może być zasłonięty pokrywą. Objawy jakie mogą towarzyszyć zużytemu rozrządowi w przypadku paska to piszczenie łożysk rolek napinających. Wtedy razem z rolkami należy wymienić pasek na nowy. W przypadku łańcucha, jego stan jest nie do określenia bez rozbierania silnika, co jest ekonomicznie nieuzasadnione. Tutaj sytuacja jest łatwiejsza do rozpoznania, ponieważ łańcuch zacznie hałasować i zanim doszloby do jego ewentualnego zerwania, mamy czas na reakcję. Rozrząd pasek/łańcuch - o co chodzi? W niektórych samochodach jak np. popularnym w grupie VW czy TDCi od Forda układ rozrządu nie jest w całości realizowany jedynie przez pasek lub jedynie przez łańcuch. Zastosowano tam podwójne rozwiązanie. Np. łańcuch może łączyć wałki rozrządu, lub napędzać samą pompę. Nie oznacza to, że należy wymieniać wtedy wszystkie elementy za każdym razem. Stan układu należy pozostawić do oceny mechanikowi podczas wymiany jednego z elementów. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! europlus20 08 Dec 2013 13:21 8640 #1 08 Dec 2013 13:21 europlus20 europlus20 Level 14 #1 08 Dec 2013 13:21 Witam. Mam problem ponieważ nie moge wymontować alternatora z Renault megane scenic I silnik 8v. alternator jest zamontowany od tyłu nie wiem jak go wyciągnąć ponieważ zerwała się śrubka od naciągania i musze przegwintować czy ktoś wie jak go wyciągnąć najprostszym sposobem? #2 08 Dec 2013 13:38 Przemo9826 Przemo9826 VIP Meritorious for #2 08 Dec 2013 13:38 Od dołu, odpiąć akumulator, odkręcić przewody, odkręcić śruby i wyciągnąć. Możliwe że półoś będziesz musiał wyciągnąć ale oleju nie musisz spuszczać ze skrzyni. #3 08 Dec 2013 18:01 europlus20 europlus20 Level 14 #3 08 Dec 2013 18:01 No właśnie bez wyciągania tej półosi sie nie obejdzie chyba bo nie chce wyjśc od dołu w żaden sposób #4 08 Dec 2013 18:02 Przemo9826 Przemo9826 VIP Meritorious for #4 08 Dec 2013 18:02 Półoś prawa to chwil moment w tym aucie. #5 08 Dec 2013 20:38 Megawe Megawe Level 34 #5 08 Dec 2013 20:38 Najprostszym sposobem: to wkręć dłuższą śrubę i daj nakrętkę. #6 20 Sep 2017 08:07 wiktorlukasz wiktorlukasz Level 2 #6 20 Sep 2017 08:07 Witam stary temat ale podzielę się spostrzeżeniem odnośnie demontażu, należy wykręcić mcpherson wahacz ugiąć breszką łomem w dół alternator wyjdzie bez ruszania półośki . Jak wyjąć silnik mario19 Dodany dnia 16-04-2009 17:19 Postów: 363 Data rejestracji: 19:13 Skąd: łódzkieOzorków Stanąłem przed poważnym zadaniem ,jakim jest wymiana(podmiana silnika).W związku z tum mam pytanie do fachowców jak to zrobić aby się nie da się wyjąć sam silnik bez skrzyni biegów ? Trochę mało jest miejsca od strony rozrządu i nie wiem czy wysunie się wałek że w/w operacje zamierzam przeprowadzić bez kanału na Moje auto: Vectra 16V, benzyna+LPG, 190000km Dodany dnia 16-04-2009 17:19 maestro Dodany dnia 16-04-2009 17:45 Postów: 42207 Data rejestracji: 19:34 Skąd: łódzkieŁask Da sie wyjąc silnik bez ruszania skrzyni z auta. Zadaj sobie podstawowe pytanie. Czy masz odpowiednie narzędzia i "pojęcie" bo narzędzia to jednak nie wszystko Słabi ludzie szukają zemsty, silni - wybaczają, a inteligentni ignorują. Moje auto: Renault 19 16V, Phase II, 1992r., benzyna, (1764/136KM), hatchback 5d, 250000km Moje auto: Renault Laguna II, Phase II, 2005r., benzyna+LPG, (2946/207KM), grandtour, 255000km Moje auto: Renault Laguna II GT, Phase II, 2006r., diesel, (1995/173KM), grandtour, 295000km pavko Dodany dnia 16-04-2009 17:53 Postów: 199 Data rejestracji: 10:42 Skąd: mazowieckieWarszawa łatwiej i szybciej jest wyciągnąć ze skrzynią i rozpiąć to poza samochodem... spiąć z nowym silnikiem i włożyć z powrotem... Moje auto: Renault 19, Phase II, 1993r., diesel, F8Q (1870/64KM), hatchback 5d, 250000km mario19 Dodany dnia 16-04-2009 20:53 Postów: 363 Data rejestracji: 19:13 Skąd: łódzkieOzorków Spoko swojej karierze nie jedną kapitalkę mechaniki nie jestem taki chodziło mi o to czy da się wyjąć sam silnik bez mam zamiar wyjąć później,zmontować wszystko razem i tak silnik muszę wyjąć sam(z pomocą 6 letniego syna).Co do narzędzi to mam wszystko co potrzeba ,łącznie z przyrządami do demontażu i montażu zaworów itp. Moje auto: Vectra 16V, benzyna+LPG, 190000km Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! malimaro 30 Jan 2018 18:16 5130 #1 30 Jan 2018 18:16 malimaro malimaro Level 5 #1 30 Jan 2018 18:16 Witam wszystkich, mam problem z sceniciem, chyba poszło Turbo i auto wkreciło się na bardzo wysokie obroty, właściciel nie wiedział co zrobić i czekał aż auto samo zgaśnie. Chciałbym sprawdzić silnik co się stało. Chciałem zacząć od demontażu Turbo. Ma ktoś pomysł jak je wyjąć ? Jest za silnikiem #2 30 Jan 2018 18:26 Doktorr Doktorr Level 35 #2 30 Jan 2018 18:26 Najpierw sprawdź czy silnik nie jest zatarty. #3 30 Jan 2018 19:46 malimaro malimaro Level 5 #3 30 Jan 2018 19:46 Silnik sprawdzałem i pracuje, wygląda na to że chyba będę musiał poodkrecac wszystko od góry i moze wyjdzie góra Helpful post #4 30 Jan 2018 22:56 migmig85 migmig85 Level 26 Helpful post #4 30 Jan 2018 22:56 Tak kolego demontaż całego podszybia i chyba jak dobrze pamiętam mechanizmu wycieraczek. 1. demontaż Turbo + regeneracja 2. dobrze wymyj cały dolot intercoler i przewody 3. zdemontuj miskę olejową i smok też dobrze wymyj 5. porób zdjęcia jak byś kiedyś potrzebował do gwarancji turbo 6. nowy olej filtry powietrza i oleju obowiązkowo #5 01 Feb 2018 21:11 kakibara kakibara Level 33 #5 01 Feb 2018 21:11 Plus jeżeli autko nie będzie chciało odpalić lub bedzie pracowało bardzo brzydko- możliwe, że końcówki wtryskow stopily się od wysokiej temperatury. #6 01 Feb 2018 21:19 Level 35 #6 01 Feb 2018 21:19 malimaro wrote: właściciel nie wiedział co zrobić i czekał aż auto samo zgaśnie Jeśli samo zgasło to szukaj drugiego silnika. #7 01 Feb 2018 21:40 malimaro malimaro Level 5 #7 01 Feb 2018 21:40 Prali na wszystkie gary, jednak w jednym coś puka, albo zawór albo panewka. Muszę jeszcze sprawdzić ciśnienie na cylindrach. #8 01 Feb 2018 22:31 migmig85 migmig85 Level 26 #8 01 Feb 2018 22:31 Myślę że dał radę silnik mieliśmy parę takich przypadków i nigdy nic się więcej oprócz turbo nie stał. No chyba że masz wyjątkowe szczęście ale mam nadzieję że nie. #9 01 Feb 2018 22:47 Level 35 #9 01 Feb 2018 22:47 Gwarantuje wam, że jeśli silnik zgasł z braku oleju, to nadaje się jedynie na złom lub kapitalik. #10 02 Feb 2018 06:40 malimaro malimaro Level 5 #10 02 Feb 2018 06:40 Turbo nie zasaało całego oleju. W weekend jak znajdę czas to biorę się za rozkręcenie #11 02 Feb 2018 08:55 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #11 02 Feb 2018 08:55 A mnie trochę smiesza takie tematy , jak silnik pracował przez kilka min i zgasł to albo się zatarł z temp lub braku oleju. Tak czy inaczej szukaj słupka i turbiny, lub jak większość wyzłomuj auto bo koszty naprawy ogromne. Dodano po 2 [minuty]: malimaro wrote: Chciałbym sprawdzić silnik co się stało. Chciałem zacząć od demontażu Turbo. Ma ktoś pomysł jak je wyjąć ? Jest za silnikiem Jakoś nie widzę powodzenia naprawy jak nie wiesz jak wyciągnąć turbinę. Potem ludzie narzekają że 1,9 dci się psują. #12 02 Feb 2018 09:09 malimaro malimaro Level 5 #12 02 Feb 2018 09:09 Spokojnie, nie z takimi rzeczami już miałem doczynienia zaczęło się od napraw jaw 50 a dziś to już mam za soba, wymiany sprzęgieł, skrzyni, rozrzadow a nawet i całego silnika. Tylko że każdy silnik jest inny i już się przekonałem że lepiej jest dokładnie coś obadac przed przystąpieniem do pracy. Nie pracuje jako mechanik i nie robię tego na czas, więc mam sporo godzin i dni, żeby to zrobić dokładnie Wiem że wielu krytyków jest na elektrodzie już dawno się o tym przekonalem, ale jest też również duzo i dobrych ludzi którzy siedzą tu żeby pomoc. No i nikt nie urodził się alfa i omegą, jeżeli chcemy coś zrobić to bez wiedzy i dotykania czegos, będziemy zawsze w kropce. Pozdrawiam. #13 03 Feb 2018 11:26 malimaro malimaro Level 5 #13 03 Feb 2018 11:26 Dzień wolny to i Turbo zdjete, nadaje się do regeneracji lub złom. Teraz będę brał się za spuszczenie oleju, zdjęcie pokrywy zaworów żeby sprawdzić co to stuka. Ewentualnie po tym jak już będę pewny że nie ma syfu w oleju, sprawdze kompresję. #14 05 Feb 2018 22:00 malimaro malimaro Level 5 #14 05 Feb 2018 22:00 Do wału korbowego jest pr,ykrecona plastikowa osłona, i po jej odkręceniu w jednym miejscu = pod jednym z cylindrów jest nagar dość spory, tak jakby była dziura w tłoku lub był zatarty i wpuszczał spaliny. Będę musiał chyba to poskładać i sprawdzić te ciśnienie. W razie co, do sprawdzenia tłoka bądź jego wymiany, czy lepiej to zrobić bez ściągania głowicy od dołu ? Jeżeli tak się da to wolałbym właśnie tak że względu na koszt planowania i nowej uszczelki, bo te auto nie dawno miało remont głowicy. #15 05 Feb 2018 22:37 migmig85 migmig85 Level 26 #15 05 Feb 2018 22:37 Nie ma opcji montażu tłoków od dołu głowica do góry i zobacz jak wyglądają tłoki bo jeśli wtryski nie pyliły to może masz dziurę wypaloną właśnie przez wtrysk. zrób zdjęcia jeśli możesz . #16 06 Feb 2018 04:05 melas melas Level 31 #16 06 Feb 2018 04:05 Moim skromnym zdaniem to utopia ta naprawa niema sensu przecież to scence I. Ile to jest warte 😉 Dodano po 44 [sekundy]: Scenic I literówka #17 06 Feb 2018 10:00 malimaro malimaro Level 5 #17 06 Feb 2018 10:00 No jeżeli chciałbym zakupić cały silnik to mam koszt około 1000 zł z tym że nigdy nie wiadomo ile miał nakulane km #18 06 Feb 2018 10:01 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #18 06 Feb 2018 10:01 malimaro wrote: No jeżeli chciałbym zakupić cały silnik to mam koszt około 1000 zł Za sprawny słupek trzeba dać 2 klocki , za 1 spodziewaj się padaki. #19 06 Feb 2018 16:33 malimaro malimaro Level 5 #19 06 Feb 2018 16:33 Nie no widziałem słupki nawet i za 700 ale chodzi mi o to że nawet jak dam 1000 to nie ma sensu, lepiej jak da się jeszcze uratować tego, no chyba że okaże się nie do uratowania, tak jak to kiedyś miałem z oplem, zawory wbite w tłok i pęknięty cylinder #20 12 Mar 2018 12:02 malimaro malimaro Level 5 #20 12 Mar 2018 12:02 Autko poskręcanie ładnie chodzi. Jest jeszcze chyba coś do wymiany bo słychać szum jakby od walka rozrządu ale to już drobnostka. Czekałem długo na core z UK ale było warto. Lepsze takie niż chińczyk z allegrogo Zobacz 199 pytań kierowców oraz 399 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Renault Scenic lub zadaj własne pytanie. Renault scenic : ASR/ ESP. Czasami pojawia się w trakcie jazdy błąd ASR ESP a dodatkowo światła stop działają ciągle. Jaki jest problem. Renault scenic Odpowiedzi (0) renault scenic 2 , 16v , rok prod. 2003: scenic 2 16v długo kręci zanim zapali renault scenic 2 16v rozrusznik kręci około 6 do 8 sekund zanim silnik zapali i to jest przy każdym zapalaniu jeśli postoi parę minut , nieważne czy ciepły czy zimny silnik . Ma instalację gazową ale przy każdorazowym zapalaniu najpierw zapala na paliwie a potem przełącza się na gaz .Czy może ktoś podpowiedzieć o co chodzi . Jedni podpowiadają że pompa paliwa , drudzy że to wina przepustnicy . Odpowiedzi (0) Renault Scenica2 2005: Hamulec postojowy Posiadam Scenica2 jak postoju na słońcu cały dzień hamulec postojowy nie zwalnia do ,linki są nowe,moduł po naprawie u Kaczorow Odpowiedzi (0) Renault megam scenic 1 1,6benzyna 16V z 2000 : Remont wymiana silnika Dzień dobry problem dotyczy Renault megam scenic 1 1,6benzyna 16V z 2000 r 79 kv. Brak mocy podwyższone obroty, trzęsie gałką zmiany biegów. Zrobiło to się po wymianie rozrządu, przed chodził jak pszczólka żadnych problemów. Przy okazji wymiany rozrządu mechanik uszkodził przepustnicę, stacyjkę, i chyba źle ustawił rozrząd. Mówił że dał do planowania głowicę, ale to nic nie pomogło tylko powiedział że zawory się ułożą co jest totalną bzdurą. W tej sytuacji wymienić silnik na używany czy remont silnika wykonać. Proszę o fachową poradę bo nie wiem już co mam robić Odpowiedzi (0) Renault scenic 1 silnik 2002 rok: Problem ze skrzynią biegów Dzień dobry, moje pytanie dotyczy automatycznej skrzyni biegów DP0 od renault scenic 1 silnik 16v. Prxy prędkości około 80 km/h włącza się czwarty bieg, a po chwili tryb awaryjny i samochód jedzie na trzecim biegu. Po wymianie oleju i elektrozaworów, sytuacja trochę się poprawiła, ale nie jest dobrze. Proszę o poradę Odpowiedzi (0) Renault megam scenic 1 1,6benzyna 16V po lifcie z 2000r : Zle wymieniony rozrząd Po złej wymianie rozrzadu w servisie samochód źle się zachowuje. Właściciel dał głowicę do planowania, ale powiedział że tłok źle się ułożył. A przy okazji urwał przepustnicę wymienił silniczek krokowy i rozsypał mu się stacyjka. Efekt jest teraz taki ze trzęsienia w środku łącznie z gałką od biegów i zrobiloysie większe spalanie paliwa. I jeszcze jedno skubaniec nawet wymienił mi nowe świece a włożył stare pordzewiałe. I teraz pytanie co ja mam zrobić. Renault megam scenic 1 1,6benzyna 16V po lifcie z 2000r. Odpowiedzi (0) Renault Scenic 3 2011rok: Wymiana podświetlenia Jak zdemontowac pokretla nawiewu aby wymienic przepalone zaroweczki . Pacjent to Renault Scenic 3 z 2011r Odpowiedzi (0) Renault Scenic II 2003 r. 1,6 benzyna 113 KM.: Co się uszkodziło Scenik II 1,6 przestał pokazywać stan benzyny w dalej wyświetlacz pokazuje się uszkodziło ? Odpowiedzi (0) Renault scenic I 1,9 dci 2002r : Nawiew renault scenic 1 1,9 dci Witam. Renault scenic 1,9 dci 2002r. Nie działa sterowanie klapami nawiewu, klimatronik i rezystor dmuchawy są sprawne. Zacięło się na nadmuchu gorącego powietrza i tak zostało. Odpowiedzi (0) Renault Scenic 2 2003: Problem z odpaleniem i zamkiem. Błąd ESP/ASR Witam. Jestem posiadaczem renault scenic 2 2003 z silnikiem benzynowym skrzynia automat. Od jakiegoś czasu podczas wsiadania słychać jakby zamek centralny się zamykał. Za pierwszym razem samochód nie zapala pokazując usterkę ESP/ASR. Po wyłączenie zapłonu i zapaleniu drugi raz błędu już nie ma i samochód odpalA ale z wielkim trudem i pracuje dosyć nierówno. Proszę o pomoc. Czasem również nie mogę go zamknąć za pomocą karty. Tak jakby jej nie rozpoznawalo Odpowiedzi (0) Renault scenic 2 : Luz na w przekładni kierowniczej Witam wszystkich. Mam pytanie. Ostatnio zauważyłem że pękła oslona z prawej strony na wyjściu z przekładni i zrobił się luz, chyba na przegubie kulowym w przekładni. Jak złapie za kolo i poruszam lewo-prawo to czuć luz na drążku. Z drugiej strony jest ok nie ma luzu. Jak jadę po dziurach tym prawym kołem to słychać stukanie. Z kolei jak jadę autostradą to powyżej 100km/h zaczyna się drżenie nadwozia, bije kierownica i czuć stukanie w kolumnie a jak lekko skręcę kierownica to ustaje. Czy to może być przez tą przekładnie? Czy mozna tak jezdzic i czy jazda autostrada z tym stukaniem w kolumnie do czasu wymiany przekładni nie spowoduje jakiś większych luzów np. Na krzyżakach w kolumnie, końcówkach drążków czy przegubach w półosi? Przekładnia innych luzów nie ma, jak kręcę kierownica to nie czuję i kola od razu reagują na skręcanie. Odpowiedzi (0) Renault Scenic 2000: Niepełnosprawność Poszukuję mechanika do zamontowania hamulca i gazu ręcznego w scenicu skrzynia automat. Osoba niepełnosprawna z dysfunkcja ruchu . Okolice Gdańsk , Starogard Gdański. Odpowiedzi (0) Renault Scenic 1 ph2 2002 benzyna 2,0 16V: Scenic 1 traci moc przy przyspisaniu Scenic 1ph2 2002 benzyna 2,0 16V Traci moc podczas przyspieszania powyżej 100 km/godz. Według wskazań komputera pokładowego wówczas zużycie paliwa powyżej 25 l/100 a samochód hamuje. Pomaga zdjęcie nogi gazu i jak nastąpi hamowanie silnikowe ze zużyciem paliwa zero na krótko jest ok ale ponowne dodanie gazu i znowu muli. Komputer nie wykazuje błędów, kontrolki nic nie pokazują, spaliny czyste, świece wymienione, praca silnika równomierna bez szarpnięć, bieg jałowy równomierny bez falowań, filtr powietrza czysty. Odpowiedzi (0) Renault scenic 2, benzyna 2004r: Scenic brak niskich obrotów, gasnie natychmiast Witam, auto scenic 2004 rok, stracił nagle niskie obroty. Po odpaleniu gasnie, zimny czy cieply...Od czego zacząc? Nie mogę dojechać do mechanika niestety Odpowiedzi (3) Renault Grand Scenic benzyna z gazem 2004 r : Błąd esp /asr Witam. Posiadam Renault Grand Scenic II 2004r benzyna z gazem. Pojawia mi się błąd esp/asr, check injection i auto przechodzi w tryb awaryjny. Następuje spadek mocy, silnik wchodzi maksymalnie do 3tys obrotów, pracuje jakby nie na wszystkich cylindrach. Diagnoza komputerowa wykazuje wypadanie zapłonu raz na 2 cylindrze, raz na 3, innym razem "random/multiple". Wymienione świece i cewki, wypłukany silnik i zmieniony olej,wyczyszczony przepływomierz, zmieniony pedał gazu z potencjometrem na inny używany, styki/kostki potraktowane kontakt sprayem. Przypadłość pojawia się głównie w czasie jazdy miejskiej. Na 2 cylindrze słabsza kompresja. Nie wiem czy robić remont silnika bo nie wiadomo czy to pomoże. Co robić ? Piotrek Odpowiedzi (2) Renault scenic benzyna r 2001: Ogrzewanie Witam posiadam renault scenic 1,6 2001 r m problem z ogrzewaniem .mam w aucie klimatronic wszystko działa a leci tylko zimne powietrze .płyn ok nagrzewnica drożna sprawdzałem rurki wlotowe i wylotowe po przejechaniu paru kilometrów gorące poziom płynu w normie dmuchawa działa co prawda trochę za głośno było ciszej coś blokuje że do nawiewów dmucha tylko zimne proszę o radę Odpowiedzi (1) Renault Scenic 2 dci rocznik 2003: renault scenic 2 zwarcie w instalacji Renault Scenic 2 dci zwarcie w instalacji. Jadąc autem i skręcając w lewo silnik zgasł a na desce cała elektryka zgasła na chwile, po czym silnik odpalił. I tak za każdym razem skręcając w lewo, w prawo nic się nie dzieje. Ale teraz po włożeniu akumulatora i podpięciu plusa a potem minusa robi zwarcie na baterii aż przypala biegun Odpowiedzi (0) Renault Grand Scenic: Zapach spalenizny pod maską Witam. Posiadam Renault Grendre Scenic II z 2007 roku, silnik benzyna. Problem polega na tym, że po przejechanie kilku kilometrów, gdy zaparkuje np pod domem czuć spod maski zapach spalenizny, tak jakby olej czy coś. Dymu nie ma ale ten zapach mnie niepokoi. Co to może być? Odpowiedzi (1) Renault scenic 2 2003: Problem ze światłami W momencie gdy przełączam manetkę na światła mijania świecą się owe mijania, ale do tego drogowe w prawej lampie. W czym może leżeć problem? Odpowiedzi (0) Renault Scenic2 benzyna 2003: Pytanie kontrolka hamulca recznego Witam mam pytanie samochód stoi na luzie, po chwili zapala się kontrolka sprawdź hamulec ręczny. Wciskam sprzeglo i kontrolka gaśnie. Za każdym razem jak stoi na luzie. Hamulec działa bez zarzutu. Odpowiedzi (1)

jak wyjąć silnik z renault scenic